Mazzoncini (Fs): «Pronto il contratto Anas, presto il Cipe, poi la fusione nel Gruppo Fs»

La tratta di alta velocità tra Brescia e Padova «andrà al Cipe entro quest'anno». Lo rende noto l'ad delle Fs Renato Mazzoncini spiegando che «i cantieri della prima tratta tra Brescia e Verona apriranno entro il 2017».
Più che un'accelerazione, questa è una frenata. È vero che Mazzoncini conferma l'avvio dei lavori entro quest'anno, ma se il Cipe non arriveà entro poco tempo, visti i tempi lunghi di pubblicaione della delibera e poi la necessità di firmare l'addendum contrattuale con il general contractor, l'obiettivo dei cantieri quest'anno può essere a rischio (si veda il precedente servizio, con l'obiettivo di Rfi di portare il progetto al Cipe entro maggio).

Quanto invece alla Verona-Vicenza (Rpt Vicenza) «apriranno nel 2018». A chi gli chiedeva se abbia senso parlare di alta velocità con fermata dei treni ogni 40 chilometri, Mazzoncini ha replicato che «guardando al futuro ha senso». «Abbiamo di fronte 2 treni - ha spiegato - un Etr 500 che va da 0 a 300 km/orari in 40 chilometri e un Etr 1000 che li raggiunge in solo 9 chilometri».
Secondo il manager, «con il Frecciarossa 1000 ha senso parlare di alta velocità anche in tratte di 40 chilometri poichè la pianura padana è fatta così e le infrastrutture servono per il
futuro e la tecnologia evolve». Quanto agli Etr 500 «saranno sostituiti tra 10 anni al massimo e con il Frecciarossa 1000 avrà senso parlare di alta velocità che collega città di medie dimensioni a brevi distanze una dall'altra» come nel caso della
Milano-Venezia.


Fs conta di chiudere l'integrazione con Anas «entro la fine dell'anno », ha poi aggiunto Mazzoncini, nel corso della manifestazione 'Women in Motion' con 250 studenti delle superiori di tutta Italia nelle officine del Freccia Rossa a Vicenza. «Stiamo aspettando dal Mef l'indicazione della rosa di tre periti tra cui scegliere per la definizione del contenzioso di Anas» spiega l'Ad di Fs aggiungendo che - il contratto di programma tra Anas Mit è
definito e sarà esaminato da primo Cipe utile». In questo modo Mazzoncini conta di «chiudere per l'autunno ed avare Anas sotto il cappello di Fs entro la fine dell'anno».

«Siamo tra i 5 offerenti preselezionati per la gara dell'alta velocità in California». Lo
conferma l'ad del gruppo Fs Renato Mazzoncini alle Officine dell'alta velocità di Vicenza per la manifestazione 'Women in Motion'. «Siamo nella prima fase - spiega - fra tre mesi faremo
una offerta e il fatto che la California abbia scelto la nostra tecnologie è importante e ci conforta perché vuol dire che abbiamo fatto la scelta giusta». Mazzoncini ha spiegato che
l'alta velocità su binari tradizionali è particolarmente adatta
per l'alta frequentazione dei passeggeri.